آفات در کمین ذخیره‌گاه جنگلی بلوط شازند/ توسعه منطقه نیازمند تزریق اعتبارات
تاریخ انتشار: ۲۰ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۶۰۳۲۵
ایسنا/مرکزی مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری استان مرکزی گفت: توسعه ذخیره‌گاه جنگلی بلوط شازند نیازمند اعتبارات مکفی است.
عبدالحسین محمدی در گفت و گو با ایسنا با اشاره به برگزاری جشنواره بلوط در تنها ذخیره‌گاه جنگلی بلوط استان، اظهار کرد: جنگل بلوط سرسختی شازند به عنوان تنها ذخیره گاه جنگلی استان مرکزی، در واقع باقی مانده و امتداد جنگل های زاگرس غرب کشور است که وسعتی حدود ۲۱۰ هکتار را به خود اختصاص می دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه این ذخیره گاه جنگلی دارای ۲۱۱۱ اصله پایه درختی است، گفت: طرح توسعه ذخیره‌گاه بلوط سرسختی شهرستان شازند در سال ۹۸ انجام شد و امروز وسعت این منطقه به ۷۶۰ هکتار افزایش یافته است.
محمدی با تاکید بر ضرورت حفظ این ذخیره‌گاه ارزشمند، بیان کرد: این ذخیره‌گاه در کمین آفات و بیماری ها قرار دارد و لازم است با انجام مطالعات کاملا علمی و استفاده از روش های بیولوژیکی، جهت حذف آفات و بیماری ها اقدام شود.
مدیرکل منابع طبیعی استان مرکزی، آفات و بیماری‌هایی که این ذخیره گاه را تهدید می کند شامل پروانه جوانه‌خوار و پروانه برگ‌خوار دانست و افزود: این منطقه تحت نظارت و رصد کامل است و یک قرق‌بان نیز مامور کنترل ذخیره‌گاه است تا در صورت وقوع حادثه یا حریق به سرعت اقدامات لازم به انجام برسد.
محمدی تصریح کرد: متاسفانه با توجه به سطح ذخیره گاه و اقدامات مورد نیاز، اعتبارات موجود، بسیار اندک و فاقد همخوانی است. ذخیره گاه جنگلی بلوط، بخشی از جنگل های زاگرس است که باید نسبت به حفظ و نگهداری آن حساس بود و به واسطه این حساسیت، اعتبارات مکفی تزریق شود.
وی با اشاره به طرح توسعه این ذخیره‌گاه افزود: این ذخیره‌گاه فعلا به میزان ۵۵۰ هکتار توسعه یافته و اگر برای حفظ آن اقدامی نشود، عملا بلوط زاگرس را در اختیار نخواهیم داشت. برای آبیاری، حف و نگهداری و کنترل آفات این منطقه باید به شکلی عملی اقدام شود تا با استفاده از این اعتبارات بتوان هرساله این سطح را افزایش داد.
مدیرکل منابع طبیعی استان مرکزی اضافه کرد: شهرستان شازند در حال تبدیل شدن به یک شهرستان صنعتی است و باید در کنار این توسعه صنعتی، سطح جنگل کاری را در این شهرستان افزایش دهیم و در این راستا فرآیند کار از سوی منابع طبیعی پیش بینی شده است اما اعتبارات موجود با فرایند پیش بینی شده همخوانی ندارد و امیدواریم با تزریق اعتبارات مناسب، در کنار فعالیت صنایع، استان مرکزی به عنوان یک استان سبز معرفی شود.
محمدی گفت: خوشبختانه با وجود توسعه منطقه، آبیاری به خوبی انجام می شود، اما به هرحال ذخیره‌گاه در منطقه ای صعب العبور واقع شده و باید ضمن کاهش تردد در منطقه، سیستم آبیاری وسیعی ایجاد شود تا ضمن حفظ ذخیره گاه سطح آن نیز توسعه یابد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اجتماعی بلوط زاگرس منابع طبيعي استانی اجتماعی استانی سیاسی استانی اقتصادی استانی ورزشی ذخیره گاه جنگلی بلوط ذخیره گاه استان مرکزی منابع طبیعی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۶۰۳۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی راه‌های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
به گزارش خبرگزاری مهر، اصغر اسماعیلی گفت: بخشی از پروژه‌های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سه‌راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.
وی راه و حمل‌ونقل را یکی از مؤلفه‌های توسعه هر کشوری عنوان کرد و افزود: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل‌ونقل شناخته می‌شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان نگهداری راه‌ها اعم از راه‌های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان دانسته و گفت: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه‌ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راه‌ها دانست و ادامه داد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به هزینه‌های بالای ساخت راه اشاره کرد و ادامه داد: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت‌های اعتباری باید از ظرفیت‌های خارج از اعتبارات دولتی که می‌تواند به پروژه‌ها تزریق شود استفاده کرد.
وی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است، گفت: ۲۰۰ کیلومتر از این راه‌ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ‌راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
کد خبر 6090434
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است